Fiat Stellantis para su producción por 7 semanas en sus plantas de Córdoba y El Palomar

La fábrica Fiat Stellantis con plantas en Córdoba y El Palomar, paraliza su producción el primero de diciembre y promete retomar su producción el dieciocho de febrero. La medida se da en momentos de una caída de demanda del mercado actual, por la recesión, pero el cuadro de la industria automotriz es mucho más crítico.

El jefe, Herlander Zola, de Stellantis para América del Sur, conglomerado que se compone por Fiat-Ram, Peugeot-Citroen, Renault, entre otras marcas que fabrican en Argentina, deslizó las siguientes declaraciones al medio brasilero Exame: “Tenemos dos plantas en la Argentina. Dependiendo del mercado, de las reglas y de la competitividad de los productos, podemos trasladar la producción de una a otra, mantener las dos, cerrar una y mantener la otra o cerrar ambas. El costo de la mano de obra en la Argentina es el doble que en Brasil. Todo puede pasar".

Cabe agregar que Volkswagen Argentina anticipa vacaciones y despidos, para garantizar “un comienzo de año a plena producción”. Además, la planta de Pacheco comunicó el fin de las suspensiones, a costa del cierre definitivo del tercer turno. La situación solo hace profundizar la incertidumbre sobre qué puede llegar a pasar con la producción de Ferrero de 2027.

En un intento de calmar las aguas, Martín Zuppi, presidente de Stellantis Argentina dijo que “tenemos menos mercado en Brasil, pero siempre tenés que buscar mejorar la competitividad de la producción en toda la cadena de valor: desde proveedores hasta la carga fiscal en nación, provincia y municipios”. Estas declaraciones apuntan conseguir más excepciones impositivas.  

En los últimos años las patronales emprendieron una ofensiva anti obrera en toda su dimensión contra los ya destrozados salarios y condiciones laborales de las y los trabajadores de esta rama de la industria nacional. De esta manera, solo se agrava aún más con la complicidad de la burocracia sindical peronista, un ejemplo de ello es que el Smata pactó con Renault la modificación del convenio automotriz

La burocracia dejó pasar miles de suspensiones y despidos en estos casi tres años. Particularmente en Córdoba estas mismas burocracias están atadas al PJ provincial, que de la mano del gobernador Martín Llaryora han conformado, junto a los gobiernos provinciales y nacionales anteriores, todo un paquete de reducciones impositivas, rebajas monumentales en materia de servicios y hasta pago de parte de los sueldos en la provincia.

Todo lo señalado no parece ser suficiente para las casas matrices, que a las primeras situaciones de caída de ventas solo ejecutan planes de despidos sin ningún tipo de contemplación, buscando dejar intacta o hasta incrementar su tasa de ganancias.

En todo este proceso, el gobernador de Córdoba, Martín Llaryora, más allá de los discursos de ocasión no tiene un programa alternativo a Milei, lo que se constata en que el cordón industrial cordobés sufre una de las más profundas crisis, que también se verifica en la caída estrepitosa de los proveedores industriales que abastecen de autopartes las líneas de producción, con números interanuales en rojo.

Todo este combo deja en total desamparo al conjunto de metalmecánicos que, junto a los demás trabajadores, (estatales y privados), vienen atravesando una situación cada vez más crítica, en un cuadro de sobreexplotación y endeudamiento.

Frente a la orientación de descargar la crisis sobre el movimiento obrero con suspensiones y despidos a término, los trabajadores del neumático organizados en el Sutna marcan un camino de salida en función de los intereses de la clase obrera. Recientemente, una asamblea masiva de trabajadores de Fate reafirma la lucha por la reapertura de la planta.

Sin dudas que la intervención desde el campo de les trabajadores es la clave para que la crisis en curso la paguen las patronales. Ningún despido, ni suspensiones, reparto de las horas de trabajo sin afectar el salario. Construyamos un frente único por el plan de lucha con todos los sectores para construir la huelga general y echar a Milei y todos sus colaboradores.